一、道闸不能主动停机
1、限位传感器k1、k2一起开路(限位传感器是有磁场闭合,芜湖车牌识别系统,无磁场断开);
2、公共线蓝色断路。
3、操控器坏:运用上述的查看办法同样丈量。
二、道闸运转过程中打颤是什么毛病?
运转中呈现打颤主要是因闸杆长度(分量)与绷簧拉力不成正比所造成的。主动道闸口厂家提示我们如果是下杆不会颤,自动车牌识别系统,起杆会打颤,阐明是拉簧拉力过强,调松绷簧拉力即可;上杆不回而下杆打颤,是绷簧拉力缺乏,要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
三、主动道闸口闸杆---不断
主动道闸口厂家提示我们这种道闸闸杆---不断的情况其原因是:
1、操控盒内可控硅坏:操控盒一插电,就主动运转,阐明可控硅被穿。
2、霍尔开关---不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位,用万用表测关位或开位的输出电压是否有改变,若无则霍尔开关坏。
3、霍尔开关与操控盒插件接触不好:打开道闸口,用表丈量光电开关的正负电压存不存在。若无,停车场车牌识别系统,阐明接插件有问题,须查看。
广告道闸出现道闸断电有哪些常见原因
一、断电后道闸闸机不运作,停止不动。
解决办法:
1、检测干电池的电压是否正常。
2、检查闸机线路是否松动或脱焊。
3、检测con1端子的ma、mb两端子的电压输出(dc12v),判断道闸掉电控制板损坏。
二、广告道闸断电后道闸摆臂运行不正常,摆臂不限位,电源恢复后摆臂反转。
解决办法:
1、检测电池电压。
2、检查线路是否松动或脱焊,检测掉电控制板的con1端子的ma、mb两端子的电压输出(dc12v),否则掉电控制板损坏。
3、分别检测左、右开---限位光电开关及主板。
4、机芯间隙过大,导致摆臂晃动使挡光片发生移动,道闸上电后没先检测到限位信号导---机反转;用深色不透明物体隔断一下限位光电开关上的光耦即可正常。
车牌识别系统自动放行:
将规定的牌照信息输入系统,系统自动地识读经过车辆的牌照并查询---库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如---管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、---住宅区等。
计算车辆旅行时间
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点,识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心,指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
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