车牌识别系统日常出现的问题该如何解决?
车牌识别系统的适应性急需加强
目前我国的车牌识别产品都要求所识别的车牌大小固定,而对过大和过小的车牌一般都不能准确识别。这样就造成对视频触发的情况下部分车牌无法被识别的问题。此外,在有些现场环境中,由于受外界条件的影响,无法将相机架设在合理位置,会造成图片中车牌不同程度的偏移。
车牌识别系统对污损车牌的识别效果不好
在公路和城市内的实际应用过程中,芜湖车牌识别系统,很难---所涉及到的车牌都是没有污损的,车牌识别系统多少钱,车牌在使用几年之后,难免会出现污染和磨损等现象,而在路面上行驶的车辆也很难---都是标准干净的车牌,因此在实际环境中,面对破损污旧的车牌,如何提高车牌识别系统的识别能力也是实际需要解决的问题。
车牌识别系统硬件设备;
1、道闸
道闸在车牌识别系统中起到的车辆通行实际控制作用,即时把车挡住还是放行,高清车牌识别系统,也因此道闸的别称是“---”,根据应用环境对闸杆的要求不同一班分为直杆道闸、栅栏道闸、曲杆道闸;多年技术---,让道闸也拥有了更多技术功能沉淀,比如智能一体机芯、智能学习、自动加热等,大家可进入道闸页面了解详情;
道闸设备
2、车牌识别一体机
车牌识别一体机是车牌识别系统的---硬件,所有系统工作都依赖于车牌识别---头的图像采集机分析结果,并进行后续的智能处理工作,所以车牌识别---机的识别准确率和稳定性---;
车牌识别一体机设备
3、停车机器人
停车机器人作为无人值守停车场系统的一部分,可帮助车主完成缴费和登记工作,并可连接云和车主,远程解决现场的问题,解放了每个通道的固定保安岗位,实力降低物业运营成本,并加强科技感和满意度;同时带lcd大屏的机器人还可以植入广告,在有一定人量的车场每个月都能有小几千的收入,还是比较---;
停车机器人
4、地感和车辆检测器
地感和车辆检测器是车辆感应装置, 在系统中扮演一个---但不可或缺的角色,自动车牌识别系统,通常作用有两点, 一是检测车辆,在车辆通过后在通知道闸系统落闸杆,防止砸车;二是检测到车辆后给车牌识别---机发拍照指令,目前目前此功能在大部分环境中已经被视屏触发功能取代,但在有些光线不好的地方地感还是稳定的选择;
车牌识别系统地感线圈的铺设要求
? 地感线圈分为道闸下防砸地感线圈、车牌识别地感线圈;
? 防砸地感线圈铺设在道闸杆正下方、地感线圈尽量以闸杆为中心线,地感线圈有效范围应该覆盖整个闸杆活动区域;
? 车牌识别地感线圈铺设在出入口岗亭附近,具体以车牌识别一体机参数要求,收费窗口为准;
? 所有地感线圈大小以实际车道为准,要求车辆沿车道边行驶时,仍能被检测器感应到。一般 3米宽车道,地感线圈可以设计成1800mm×800mm 的矩形(车道两边各减去600mm),地感线圈以矩形预埋时,四个直角应切斜角;
? 地感线圈与地感线圈之间距离应在 1500mm~2000mm 之间,所用线材料为:耐高温地感线1.0mm2,埋放--- 30mm~50mm;
? 在完成了线圈的预埋时,应及时恢复路面,防止线圈移动或人为破坏;
? 地感线圈至车检器间导线需每 15mm 对绞一次,绞度越密抗干扰能力越强。
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